Stuttgarter Nachrichten: Stuttgart 21
			
			
(ots) - Das Eingeständnis der Bahn irritiert, dass sich 
der Hauptbahnhof um zwei Jahre und  zwei Tunnel um mindestens eines  
verzögern. Es überrascht aber nicht. Viele Verspätungen sind 
zwangsläufig durch  Erkenntnisse und eine entsprechende Anpassung der
Pläne  getrieben, die sich erst im Lauf des Bauens ergeben. Heftiger 
irritiert, dass S21 wieder kurz davor steht, den Kostendeckel zu 
sprengen.  Er wurde 2013 um zwei auf stolze 6,526 Milliarden Euro 
hochgewuchtet. Was in der Summe bedeutet: Hinter Stuttgarts größtem 
Bauprojekt stehen trotz aller anerkennenswerten Fortschritte wieder 
Fragezeichen. Und zwar erneut an den neuralgischen Punkten Zeit und 
Geld. Dabei hieß es vor drei Jahren von Seiten der Bahn wie auch der 
Projektpartner Stadt, Region  und Land, die Hürden seien überwunden. 
Allzu kühn.
Pressekontakt:
Stuttgarter Nachrichten
Chef vom Dienst
Joachim Volk
Telefon: 0711 / 7205 - 7110
cvd(at)stn.zgs.de
      
	
	
	
	
	
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Datum: 03.06.2016 - 23:47 Uhr
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