AUTO BILD-Test: Start-Stopp-Systeme sind echte Zeitdiebe (FOTO)

(ots) -
15 Autos aller Klassen im Test / Vergleich der Anfahrtszeiten mit
eingeschaltetem und deaktiviertem Start-Stopp-System / Mercedes GLC
250 4Matic ist mit 0,08 Sekunden Zeitverzögerung Testsieger / Mazda
CX-3 Skyactiv-D 105 auf dem letzten Platz startet mit
Abschalt-Technik 1,61 Sekunden später

Die Start-Stopp-Automatik zahlt sich besonders im Stadtverkehr
aus. Bei roten Ampeln oder im Berufsverkehr hilft sie ganz einfach
Sprit zu sparen: Das System schaltet den Motor im Stand ab und
startet ihn automatisch wieder, sobald der Fahrer den Fuß vom
Bremspedal nimmt. Jeder Autofahrer hat jedoch nicht nur den
Spritverbrauch, sondern auch die Zeit im Blick. AUTO BILD wollte
daher für die aktuelle Ausgabe 12/2016 (EVT: 24.3.2016) wissen: Wie
schnell ist ein Fahrzeug mit Start-Stopp-Automatik bei einem
Ampelsprint von 0 auf Tempo 20? Dafür untersuchte die Redaktion 15
Modelle aller Klassen unter anderem von Audi, Hyundai, Mercedes,
Opel, Volvo und VW. Im Test wurden die Beschleunigungszeiten mit
aktiviertem und deaktiviertem Start-Stopp verglichen.

"Die meisten Ampel-Abschalter sind echte Zeitdiebe", so AUTO
BILD-Redakteur Jan Horn. "Im Test dauert es damit beim erneuten
Starten immer länger als bei laufendem Motor. Überzeugen kann nur der
Mercedes GLC 250 4Matic, der mit Start-Stopp lediglich 0,08 Sekunden
länger braucht." Neben dem Testsieger punkten zudem der Audi A4 3.0
TDI quattro auf dem zweiten Platz und der Porsche 911 Carrera auf
Rang drei: Auch bei diesen Modellen liegt die zeitliche Verzögerung
des Anfahrens mit Start-Stopp-Automatik unter 20 Prozent.

Auf dem letzten Platz hingegen landet der Mazda CX-3 Skyactiv-D
105: Der hat zwar eine spezielle Motorsteuerung eingebaut, braucht
aber zum Starten mit Start-Stopp-Automatik mehr als doppelt so lange.
3,15 Sekunden lässt sich der Motor Zeit um auf Tempo 20 zu kommen,

bei deaktiviertem Start-Stopp-System sind es lediglich 1,54 Sekunden.
Auch der VW Polo 1.4 TDI und der Hyundai i30 blue 1.4 sind
Schlusslichter: Bei ihnen verzögert sich der Start mit
Abschalt-Technik um 1,48 bzw. 1,12 Sekunden.

Der geringere Spritverbrauch bleibt weiter das große Plus der
Start-Stopp-Automatik. "Mit einem Passat 2.0 TDI haben wir getestet,
wie viel Sprit sich mit der Technik sparen lässt", so Jan Horn.
"Dabei kamen wir auf 0,1 Liter pro 100 Kilometer. Ob Zeitfresser oder
nicht: Das Start-Stopp-System spart CO2 und jedes Gramm weniger
schont die Umwelt."

Den Artikel "Die Zeitdiebe. Start-Stopp-Systeme im Vergleich" und
die Ergebnisse des Tests lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 12/2016
von AUTO BILD, die am 24. März 2016 erscheint. AUTO BILD im Internet:
www.autobild.de

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Pressekontakt:
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Jan Horn
Telefon: (040) 347 22154
E-Mail: jan.horn(at)autobild.de

Agentur
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Datum: 23.03.2016 - 12:15 Uhr
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