Bahnhof Mettlach wird behindertengerecht
Spatenstich mit Staatssekretär Hettrich und Bürgermeisterin Thieser / Zwei neue Bahnsteige / Gesamtinvestition beträgt über 1,4 Millionen Euro
(pressrelations) - furt am Main, 8. April 2009) Der an der Strecke Saarbrücken–Trier gelegene Bahnhof Mettlach wird auf Initiative der Deutschen Bahn und der Saarländischen Landesregierung barrierefrei umgebaut. Insgesamt werden im Bahnhof Mettlach über 1,4 Millionen Euro investiert. Gemeinsam gaben heute Staatssekretär Albert Hettrich, Bürgermeisterin Judith Thieser, Susanne Kosinsky, Leiterin des Regionalbereiches Mitte bei DB Station Service, und Bahnhofsmanager Hartmut Fries mit einem Spatenstich das Startsignal für die Bauarbeiten.
„In Zukunft können die neuen Bahnsteige barrierefrei über den Bahnübergang an der Heinertstraße erreicht werden“, erklärt Susanne Kosinsky, „so wird eine weitere Station im Saarland behindertengerecht umgebaut“. Die Bahnhöfe Saarbrücken, Homburg, St. Ingbert, Brebach und Saarlouis wurden durch den Einbau von Aufzugsanlagen behindertengerecht. Merzig Stadtmitte, Beckingen, Kleinblittersdorf, Limbach, Lebach, Illingen, Wemmetsweiler, Fischbach-Camphausen, Friedrichsthal-Mitte, St. Wendel und Nohfelden wurden bereits über Rampen erschlossen. Baltersweiler wird derzeit umgebaut, der Bau des neuen Haltepunktes in Einöd beginnt ebenfalls noch in diesem Jahr. Der behindertengerechte Umbau der Bahnhöfe in Dillingen, Neunkirchen und Völklingen sind in der Planung.
Um den Bahnhof Mettlach behindertengerecht umzubauen, werden zwei neue Außenbahnsteige errichtet. Anders als die bisherigen Bahnsteige, die 38 Zentimetern Höhe haben, haben die neuen eine Höhe von 55 Zentimetern. Dies erlaubt einen bequemen und barrierefreien Ausstieg. Die alten Bahnsteige werden komplett zurückgebaut. Bereits zum Fahrpanwechsel am 13. Dezember diesen Jahres sollen die neuen Bahnsteige in Betrieb genommen werden. Der Umbau wird zu 100 Prozent aus Bundes- und Landesmitteln finanziert. Die Gesamtinvestition beträgt 1,47 Millionen Euro.
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