Erste Etappe der Sanierung des Tunnelbahnhofs Halle-Neustadt abgeschlossen
(pressrelations) - S-Bahnen halten am fertig gestellten Bahnsteig 2 / Bauarbeiten werden bis zum Sommer am gegenüberliegenden Bahnsteig fortgeführt
Leipzig/Halle (Saale), 7. April 2009 - Seit dem Wochenende halten die Züge der Halleschen S-Bahn-Linie S 7 Halle-Nietleben–Halle (Saale) Hauptbahnhof–Halle-Trotha am sanierten Bahnsteig 2. Gleichzeitig ging der Umbau des Tunnelbahnhofs mit der Sperrung des Bahnsteiggleises 1 in die zweite Etappe. Nach Abschluss aller Arbeiten steht den Reisenden im Sommer dieses Jahres eine moderne und kundenfreundliche Verkehrsstation zur Verfügung.
Mit einem Investitionsvolumen von rund 3,5 Millionen Euro wird die Verkehrsstation komplett modernisiert. Mit dem Abbruch des Gebäudes über dem Bahnsteigzugang „An der Magistrale/Zollrain“ wurde im Oktober vergangenen Jahres begonnen. Hier entsteht eine neue Treppenüberdachung und es werden zwei Aufzüge eingebaut. Die Wände im Tunnel erhalten einen neuen Anstrich. Neue Deckenverkleidungen und ein Blindenleitsystem gehören ebenfalls zur Ausstattung.
Neben der Installation einer neuen Beschallungsanlage, Bahnsteigbeleuchtung und Kameraüberwachung werden auch die Belange des modernen Brandschutzes berücksichtigt. Ebenso erfolgt die Sanierung der Treppen an den Mittelaufgängen am Neustadt-Centrum. Der von hier weiterführende Bahnsteig bis zum ehemaligen Treppenaufgang „Am Bruchsee/Albert-Einstein-Straße“ ist stillgelegt und wird nicht mehr genutzt.
Mit der Enthüllung des Baustellenschildes gaben André Schröder, Staatssekretär im Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, und Jobst Paul, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn für das Land Sachsen-Anhalt, am 16. Oktober vergangenen Jahres den symbolischen Startschuss für den Beginn des Umbaus der unterirdischen S-Bahnstation in Halle-Neustadt. Diese wird mit finanziellen Mitteln des Bundes, des Landes und der Bahn umgebaut und modernisiert.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
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Oliver Schumacher