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(firmenpresse) - Ca. 1902 produzierte die Soc. Parisienne des Voitures Electriques in Paris u.a. Automobile unter dem Namen Electrolette her. Andere Elektrofahrzeuge wurden unter dem Namen Kriéger bekannt.
Von 1901 bis 1920 stellte die British Electromobile Company in London Fahrzeuge her; zuvor hatte die Firma Elektoautos anderer Hersteller wie B.G.S. und Kriéger (Frankreich), Columbia (Vereinigte Staaten von Amerika) sowohl Lohner-Porsche (Österreich) importiert. Die B.E.C. war aus der British and Foreign Electrical Co. entstanden, die frontgetriebene Kriéger-Autos ebenso in Lizenz produziert hatte. Ab 1902 verwendete man den neuen Namen Electromobile , und die Fahrzeuge jener Marke waren britischer Herkunft. Der Electromobile wies einen 5 PS starken Motor der Firma Greenwood & Batley auf, welcher eine Geschwindigkeit von etwa 25 km/h erlaubte.
Joseph Angladas Elektroautos wurden im Jahre 1922 als Taxifahrzeuge genutzt. Das Antriebsaggregat stammte von General Electric und befand sich unter einer Fronthaube. Der Preis des von der Electrocar Corporation in New Brunswick, New Jersey, gebauten Fahrzeugs betrug 2975 Dollar. Ein Exemplar wurde 1922 in den Räumen der New York Edison Co. in New York City vorgestellt; im April des gleichen Jahres wurde ein weiteres auf der Annual Electric Automobile Show gezeigt.
1945-1946 stellte die Firma Electrociclo SA in Eibar, Guipuzcoa, ein Wagen unter dem Namen Electrociclo her. Es handelte sich um einen kleinen Zweisitzer mit elektrischem Antrieb, welcher unter Einsatz von staatlichen Fördermitteln entwickelt worden war. Die Benzinknappheit in diesen Jahren hatte in vielen Ländern Europas ähnliche Projekte entfallen lassen.
1951 stellten in Chicago zwei Entwickler den Prototyp eines dreirädrigen Elektrowagens unter dem Namen Electrobile vor. Der Zweisitzer war als Einkaufs- und Kurzstreckenfahrzeug gedacht und wies eine Kunststoffkarosserie auf; als Antrieb diente ein Gleichstrommotor. Ein Akkuladegerät war im Auto eingebaut. Ob dieser Wagen eine Serienproduktion erlebte, konnte in keinster Weise recherchiert werden.
Heute haben sich Elektroautos teils bewährt, massiv unterstütz wird die Entwicklung der Elektroautos durch die Bundesregierung, deren Ziel es ist eine Millionen Elektroautos bis zum Jahre 2020 auf die Strassen zu bringen. Im den europäischen Nachbarstaaten ist die Verbreitung solcher Elektroautos viel weiter. Wer sich ein Elektroautos kaufen will, den schenkt die Regierung durch Steuerentlastungen, z.B. einer 10-jährigen Freistellung jener Kraftfahrzeug-Steuer.
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