Neue Generation des Fuso Canter Lkw in Japan vorgestellt
(pressrelations) - ? Modellwechsel: Komplett neues Fahrzeug fĂŒr den japanischen Markt eingefĂŒhrt
? Erfolgsmodell bei Wirtschaftlichkeit, Umweltfreundlichkeit, Sicherheit und Design weiter perfektioniert
? Fahrzeug erfĂŒllt als erster Leicht-Lkw die neuen japanischen Abgasnormen
Kawasaki, Japan ? Die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), einer der fĂŒhrenden Nutzfahrzeughersteller Asiens, hat heute in Tokio/Kawasaki, Japan, die neue Generation des Leicht-Lkw Canter vorgestellt. "Das komplett neu entwickelte Fahrzeug löst nach acht Jahren das ĂŒberaus erfolgreiche VorgĂ€ngermodell in Japan ab. Das Fahrzeugkonzept des neuen Canter setzt erneut MaĂstĂ€be bei Wirtschaftlichkeit, Umweltfreundlichkeit, Sicherheit und Design", so Albert Kirchmann, CEO und PrĂ€sident MFTBC.
Der neue Canter wird seit heute von den Fuso HĂ€ndlern und regionalen Vertriebszentren in ganz Japan angeboten. Nach der EinfĂŒhrung auf dem japanischen Markt wird der neue Lkw ab 2011 auch in den weltweiten ExportmĂ€rkten von Fuso erhĂ€ltlich sein.
Der neue Canter erfĂŒllt die neue, 2010 eingefĂŒhrte Abgasnorm JP09 (Japan New Long-Term Emission Regulation). Mit den niedrigsten Verbrauchswerten im leichten Lkw-Segment erfĂŒllt die gesamte Baureihe zusĂ€tzlich die ab 2015 in Japan geltenden Lkw-Verbrauchsnormen schon heute.
Angetrieben wird der neue Canter vom Fuso-Motor 4P10, einem leichten, hocheffizienten und sparsamen Dieselmotor. Dieser Motor fĂŒr das leichte Lkw-Segment reduziert Stickoxid-, Partikel- und CO2-Emissionen erheblich. Die neue Motorengeneration ĂŒberzeugt darĂŒber hinaus durch hohe Wirtschaftlichkeit. Durch die Optimierung des gesamten Antriebsstrangs kann, abhĂ€ngig von den Fahrbedingungen, eine Kraftstoffersparnis von 5-8 % im Vergleich zum VorgĂ€ngermodell erreicht werden, wie Praxistests gezeigt haben. Zudem schont die jetzt serienmĂ€Ăige Motorbremse die Bremsen und senkt durch verringerte ArbeitsumfĂ€nge die Wartungskosten um bis zu 20 Prozent.
Der neue Fuso Canter ist mit dem Duonic Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Damit kommt erstmals in einem Nutzfahrzeug ein Doppelkupplungsgetriebe serienmĂ€Ăig zum Einsatz. Das Duonic Doppelkupplungsgetriebe vereint automatisiertes Fahren mit den Vorteilen eines Schaltgetriebes, erreicht jedoch im Gegensatz zu einem vollautomatischen Wandlergetriebe geringere KraftstoffverbrĂ€uche und damit geringere Abgasemissionen.
Auch das Innen- und AuĂendesign des Fuso Canter wurde vollstĂ€ndig ĂŒberarbeitet. Durch Verbesserungen in der Rahmenkonstruktion, der AchsaufhĂ€ngung und dem Bremssystem ist das Fahrzeug leichter und sicherer als sein VorgĂ€nger.
Der neue Fuso Canter ist fĂŒr Daimler Trucks weltweit ein strategisch wichtiges Fahrzeug
Fuso ist integraler Bestandteil von Daimler Trucks und trĂ€gt als Kompetenz-Zentrum fĂŒr leichte Lkw die Verantwortung fĂŒr die Entwicklung und Produktion von Lkw in dieser Klasse. Seit der MarkteinfĂŒhrung des ersten Canter im MĂ€rz 1963 ist fast ein halbes Jahrhundert vergangen. Derzeit ist der Canter mit seiner hohen ZuverlĂ€ssigkeit und seinen bewĂ€hrten Leistungsdaten fĂŒr Daimler Trucks weltweit der meistverkaufte Lkw.
Der neue Canter ist bereits die achte Fahrzeuggeneration dieses Erfolgsmodells. Das umweltfreundliche Fahrzeug ist vor allem in punkto Wirtschaftlichkeit Benchmark. Die Entwicklungszeit des neuen Canter betrug viereinhalb Jahre. In Langzeittests wurden im Entwicklungsprozess weltweit insgesamt 3,2 Millionen Kilometer absolviert.
Der neue Canter wurde unter strikter Einhaltung des "Commercial Vehicle Development Systems" entwickelt, ein weltweit standardisiertes Entwicklungssystem fĂŒr alle Daimler Trucks-Marken. Im Rahmen dieses Systems werden innerhalb des Entwicklungsprozesses zehn QualitĂ€tskontrollstufen (Quality Gates) durchlaufen, um vom Produktionsstart an hohe QualitĂ€t und ZuverlĂ€ssigkeit der neuen Generation des Canter Lkw sicherzustellen.
Die in Kawasaki, Japan, ansÀssige Mitsubishi Fuso Truck
Bus Corporation (MFTBC) gehört zu den fĂŒhrenden Nutzfahrzeug-herstellern in Asien. Im Jahr 2009 verkaufte das Unternehmen 99.500 Fahrzeuge, darunter leichte, mittelschwere und schwere Lkw sowie Busse. 85 Prozent der MFTBC Aktien gehören der Daimler AG. MFTBC ist Bestandteil des GeschĂ€ftsfelds Daimler Trucks der Daimler AG.
Weitere Informationen von Daimler sowie Fotos des neuen Fuso Canter (Nr. 10A1237) und des historischen Fuso Canter (Nr. 10A1236), sind im Internet verfĂŒgbar: http://media.daimler.comverfĂŒgbar: http://media.daimler.com
Weitere Informationen von Daimler sind im Internet verfĂŒgbar: www.media.daimler.comund www.daimler.com
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Ăber Daimler
Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den GeschĂ€ftsfeldern Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services gehört der Fahrzeughersteller zu den gröĂten Anbietern von Premium-Pkw und ist der gröĂte weltweit aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet ein umfassendes Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement.
Die FirmengrĂŒnder Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils im Jahr 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft der MobilitĂ€t: Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und grĂŒne Technologien sowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die ihre Kunden faszinieren und begeistern. Daimler investiert bei der Entwicklung alternativer Antriebe als einziger Automobilhersteller sowohl in den Hybrid-, als auch in den Elektromotor und in die Brennstoffzelle mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermöglichen. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung fĂŒr Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden.
Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu allen LĂ€ndern der Welt und hat ProduktionsstĂ€tten auf fĂŒnf Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zĂ€hlen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach, Freightliner, Western Star, Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und Stuttgart notiert (BörsenkĂŒrzel DAI). Im Jahr 2009 setzte der Konzern mit mehr als 256.000 Mitarbeitern 1,6 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 78,9 Mrd. ?, das EBIT betrug minus 1,5 Mrd. ?.