(ots) - 
   Subaru hat den Forester und den Outback umfassend überarbeitet. 
Der SUV-Klassiker Forester tritt in der Modellversion 2016 mit neuen 
Design-Details, einem überarbeiteten Innenraum und LED-Scheinwerfern 
mit Kurvenlichtfunktion an. Der Outback Modelljahr 2016 ist jetzt 
neben dem Fahrerassistenzsystem "Eyesight" unter anderem auch mit 
einem kombinierten System aus Totwinkel-, Spurwechsel-, und 
Querverkehrassistent erhältlich.
   Die markantesten Design-Veränderungen des Subaru Forester 
betreffen die Frontpartie. Kühlergrill, Stoßfänger und 
Scheinwerfereinheiten wurden modifiziert und verleihen dem 
Allrad-Klassiker eine moderne Note. Unterstützt wird die neue Optik 
in den höheren Ausstattungsstufen durch LED-Tagfahrleuchten in 
"C"-Form. Ab der Version Forester Exclusive (beim Modell XT ab 
Version Comfort) sind LED-Scheinwerfer mit LED-Fernlicht und 
dynamischem Kurvenlicht serienmäßig an Bord. Sie reagieren auf den 
Lenkeinschlag in Kurven und an Kreuzungen und leuchten den 
Fahrbereich optimal aus. Dezent überarbeitet wurde auch das 
Felgendesign.
   Am Heck des Geländewagens, der wie der Outback über den 
permanenten Allradantrieb Symmetrical AWD verfügt, fallen neu 
gestaltete Rückleuchten mit LED-Bremslichtern ins Auge. Sie greifen 
die "C"-Form der Tagfahrleuchten auf. Zusätzlich verfügt auch die 
Nebelschlussleuchte über LED-Technik.
   Auch im Innenraum weht ein frischer Wind: Türverkleidungen, 
Lenkrad, Cockpit-Instrumente und Dekorleisten erhalten eine 
hochwertigere Anmutung. Ein Farb-LCD-Display zwischen den 
Cockpit-Rundinstrumenten sorgt für eine bessere Ablesbarkeit der 
angezeigten Werte in zeitgemäßer Optik (ab Version Exclusive). Ein 
Fahrersitz mit Memory-Funktion für den Forester Platinum und den 
Forester Sport mit serienmäßigen Ledersitzen garantiert ein noch 
komfortableres Reisen. Auf Knopfdruck können bis zu zwei gespeicherte
Positionen abgerufen werden.
   Für den Antrieb des Subaru Forester stehen der Zweiliter-Benziner 
2.0X mit 110 kW/150 PS, der 2.0XT Turbo mit 177 kW/240 PS sowie der 
Dieselmotor 2.0D mit 108 kW/147 PS zur Verfügung. Alle Triebwerke 
sind wahlweise mit der stufenlosen Automatik Lineartronic verfügbar. 
Der Einstiegspreis für den aktuellen Subaru Forester liegt bei 25.900
Euro in der Version 2.0X Trend.
   So sicher wie nie ist der neue Subaru Outback. Ein kombiniertes 
System aus Totwinkel-, Spurwechsel- und Querverkehrassistent gehört 
künftig zum Umfang der Top-Ausstattung Sport. Das Assistenzsystem 
erkennt Fahrzeuge, die sich auf benachbarten Spuren von hinten 
nähern, und warnt den Fahrer bei einem beabsichtigten Spurwechsel. 
Der Querverkehrassistent reagiert, wenn sich beim Rückwärtsfahren, 
beispielsweise aus einer Einfahrt oder einer Parklücke, ein Auto von 
der Seite nähert. In diesem Fall kommt zur optischen Warnung in 
beiden Außenspiegeln noch ein akustisches Signal hinzu. Zu einer 
verbesserten Sicht bei Nachtfahrten trägt der Fernlichtassistent bei,
der ebenfalls in der Version Sport zur Serienausstattung zählt. Neu 
an Bord ist hier auch ein automatisch abblendender Innenspiegel.
   Die neuen Assistenzsysteme gesellen sich zu den bereits 
vorhandenen Technologien für mehr Komfort und Sicherheit. Dazu zählen
unter anderem ein Notbremssystem mit Kollisionswarner, ein 
Anfahr-Kollisionswarner, eine adaptive Abstands- und 
Geschwindigkeitsregelung sowie ein Spurhalte- und Spurleitassistent. 
Zusammengefasst  ist dieses kamerabasierte Sicherheitssystem unter 
dem Namen "Eyesight".
   Der Outback wird mit zwei Motorisierungen angeboten: einem 
2,5-Liter-Benziner mit 129 kW/175 PS und einem 2,0-Liter-Turbodiesel 
mit 110 kW/150 PS. Der Einstiegspreis für den aktuellen Outback 2.5i 
beträgt 35.900 Euro, für die Diesel-Variante beträgt er 34.400 Euro.
   Zum neuen Modelljahr bietet Subaru für Forester und Outback 
außerdem Ultraschall-Einparkhilfen vorn und hinten an; sie machen das
Rangieren zum Kinderspiel. Die vorinstallierte Navigationssoftware 
ermöglicht ein jährliches Navigationskarten-Update innerhalb der 
ersten drei Jahre.
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