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Deutsche Bahn erneuert die Eisenbahnbrücke über die Murg in Rastatt für rund zehn Millionen Euro
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Deutsche Bahn erneuert die Eisenbahnbrücke über die Murg in Rastatt für rund zehn Millionen Euro
(pressrelations) - >Beginn der Arbeiten Ende August 2009 / Inbetriebnahme für April 2011 geplant
Stuttgart, 26. August 2009 - Am 31. August 2009 beginnt die Deutsche Bahn AG mit den Arbeiten zur Erneuerung der bestehenden zweigleisigen Eisenbahnbrücke über die Murg in Rastatt.
Die ursprüngliche Brücke wurde 1894 mit Überbauten aus Schweißeisen erbaut. Nach dem Krieg wurden beide Überbauten mit Vollwandträgern aus Stahl errichtet. Die jetzige Brücke hat pro Gleis jeweils drei Überbauten mit Stützweiten von 29,50 Metern, die auf zwei Strompfeilern ruhen.
Die neue Brücke wird als zweigleisige Stabbogenbrücke aus Stahl mit einer Stützweite von 79,20 Metern und neuen Widerlagern erstellt. Die zwei Strompfeiler entfallen, die neuen Widerlager werden vor den vorhandenen Widerlagern errichtet.
Die neue Stahlkonstruktion wird stromab parallel zur jetzigen Brücke errichtet und nach derzeitiger Planung während einer Vollsperrung der Strecke an Ostern 2011 in ihre endgültige Position verschoben.
Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
  
  
  
Datum: 26.08.2009 - 18:48 Uhr
Sprache: Deutsch
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