"Downsizing" bei Diesel-Fahrzeugen

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Firma: RatGeberZentrale GmbH

kts by pressekat.de - 06.12.2011 04:59 - (djd). Die heftigen Preisspruenge an den Zapfsaeulen lassen derzeit viele Autofahrer ins Gruebeln kommen: Benzin- oder Dieselmotor, welchen Antrieb soll das naechste eigene Fahrzeug haben? Je mehr die Kraftstoffpreise klettern, umso attraktiver wird der Selbstzuender - zumal die technische Entwicklung nicht stillsteht und moderne Diesel-Pkw immer sparsamer werden. Zahlreiche Autoexperten sagen daher dem Antrieb, der in diesem Jahr im Pkw sein 75-jaehriges Jubilaeum feiert, noch eine lange Zukunft voraus.

Weniger ist mehr

"Auch in 20 Jahren wird im Pkw der Dieselantrieb zu den wichtigsten Antriebsformen zaehlen", ist beispielsweise der Bosch-Experte Dr. Markus Heyn ueberzeugt. Laengst wird an den Motoren kuenftiger Fahrzeug-Generationen entwickelt. Nach dem Motto "Weniger ist mehr" konzipieren die Entwickler Motoren mit weniger Hubraum oder nur noch drei statt vier Zylinder bei gleicher Leistung. "Downsizing" lautet das Prinzip, mit dem kuenftig geringere Verbrauchswerte erzielt und die Emissionen reduziert werden sollen.

Sparsamer und sauberer in die Zukunft

Schon im Jahr 2015 werden sich nach Erwartungen des Experten neueste Dieselfahrzeuge in der Kompaktklasse mit einem Verbrauch von lediglich 3,6 Litern Diesel pro 100 Kilometer begnuegen - rund ein Drittel weniger als bei einem vergleichbaren heutigen Modell. Mit dem geringeren Verbrauch sinken zugleich die Emissionen.

Gerade der Diesel bringt fuer die Entwicklung gute Voraussetzungen mit: Starker Durchzug auch bei niedrigen Drehzahlen, eine gute Laufruhe selbst bei kleinvolumigen Motoren dank Common-Rail Technik von Bosch, dies sind nur einige der wesentlichen Vorteile. "Dieselmotoren der Zukunft werden nur noch drei Zylinder und 1,2 Liter Hubraum haben. Dennoch werden sie mit einer Leistung von circa 100 Kilowatt dynamische und kultivierte Fahreigenschaften bieten - damit hat der Diesel noch eine lange Zukunft", sagt Dr. Heyn. Auch die Kombination von Selbstzuender und Hybrid-Antrieb gibt es bis Ende diesen Jahres auf dem Markt.

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