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06.12.2011 11:04 - Stahl- und Leichtbauhallen stellen in vielen Fällen eine investitionsgünstige Alternative zum Massivbau dar. Besonders, wenn es mal wieder schnell gehen muss, sind die flexiblen Lager- und Logistikflächen gefragt. Die HALTEC Hallensysteme GmbH (
www.haltec.de) zählt mit mehr als 15 Standorten in Europa, einem dichten Vertriebsnetz sowie Referenzen aus über 50 Ländern zu den führenden Herstellern und Anbietern.
Der Hallenspezialist produziert seine Marken Stahlflex und Aluflex nach dem Baukastenprinz. Sie werden in unterschiedliche Rastermaßen gefertigt, die beliebige Hallen-Längen ermöglichen. Bei den Seitenhöhen sind bis zu 12 Meter realisierbar. Die Spannweiten reichen bis 50 Meter, bei mehrschiffigen Stahlhallen noch um ein Vielfaches weiter. Für variable Gestaltungsmöglichkeiten sorgt ein breites Sortiment an Ausstattungen: Ob zweckgerechte Tore, Lkw-Andockstationen für einen beschleunigten Verladeprozess, Licht-, Heizungs- und Lüftungstechnik, Kranbahnen, Rauchwärmeabzugs- oder Photovoltaik-Anlagen – nahezu jeder Bauherrenwunsch lässt sich erfüllen. Ebenso hohe Schnee- und Windlasten. Außerdem können Systemhallen rasch erweitert oder vollständig an einen anderen Standort versetzt werden.
Die Tragwerke der Hallen bestehen aus Stahl oder Aluminium. Sie werden nach den jeweiligen Anforderungen verkleidet, von ungedämmt bis hoch isoliert. Dabei garantieren viele bereits vorgefertigte Teile eine zügige Planung sowie kurze Liefer- und Bauzeiten. Aluflex Leichtbauhallen und Industriezelte beispielsweise lassen sich in nur wenigen Tagen fundamentfrei auf Asphalt oder Schotter errichten. Stahlflex-Stahlhallen sind schon nach wenigen Wochen einsatzbereit. Nach Bedarf werden sie wie konventionelle Gebäude ausgeführt - zweigeschossig, mit Büroflächen oder verglasten Fassaden.
Das inhabergeführte Unternehmen leistet einen umfassenden Beratungs- und After-Sales-Service. Hinzu kommt eine auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnittene Finanzierung. Darüber hinaus ermöglichen Miete oder Leasing einen Hallenbau auf Zeit. Für beide Varianten gilt: Gebaut wird auch hier immer individuell.
So benötigte ein Logistik-Zentrum für den Abschluss eines Cross Docking Vertrages eine neue Lagerhalle, die langfristige Auslastung der zusätzlichen Kapazitäten war jedoch ungewiss. Um auftragsunabhängig zu bleiben, nutzte der Logistiker die Mietoptionen des Hallenspezialisten. Das Ergebnis: Eine rund 1800 Quadratmeter große Satteldachhalle aus feuerverzinktem Stahl – ausgestattet mit beheizbaren Ladezonen, mehreren Lkw-Andockstationen, elektrisch gesteuerten Sektional-Toren, Photovoltaik-Anlagen und energiesparender Beleuchtung. Eine isolierende Verkleidung aus Sandwich-Elementen schützt die witterungsempfindlichen Lagergüter vor Temperaturschwankungen.
In der Satteldachhalle werden für zunächst fünf Jahre die Waren eines Großhändlers kommissioniert und direkt von dort ausgeliefert. Am Ende der Laufzeit des Cross Docking Vertrages entscheidet dann das Logistik-Zentrum über Mietverlängerung, Rückbau oder den Erwerb der Satteldachhalle.
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