Leicht und sportlich: Die neue Recaro Sportsitzplattform / IAA 2015: Johnson Controlsüberzeugt mit Leichtbauinnovationen (FOTO)
(ots) -
Leichtbau war eines der bestimmenden Themen der eben zu Ende
gegangenen IAA 2015 in Frankfurt. Ob in Bezug auf den
Schadstoffausstoß bei Pkw mit Verbrennungsmotoren oder auch das
möglichst energieeffiziente Fahren in der Elektromobilität: Für
Autohersteller und Zulieferer ist Leichtbaukompetenz
zukunftsentscheidend. In der zur IAA serienreif präsentierten Recaro
Sportsitzplattform (RSSP) kombiniert die Johnson Controls
Produktgruppe Recaro Automotive Seating sehr niedriges Gewicht, eine
kompakte Bauweise, maximale Sicherheit und höchste
Individualisierbarkeit. Die Carbon-Lehne der RSSP kann zudem auch für
sich alleine als Composite-Lösung eingesetzt werden.
"Mit unserer serienreifen Recaro Sportsitzplattform belegen wir
einmal mehr die technologische Leistungsfähigkeit und Kompetenz von
Johnson Controls beim Mega-Trend Leichtbau", sagt Dr. Detlef Jürss,
Group Vice President und General Manager Product Group Seating
Components bei Johnson Controls. Mit der RSSP "Sport Extreme" und der
RSSP "Comfort" stellte die Recaro Produktgruppe in Frankfurt zwei
sehr unterschiedliche Varianten der neuen Sitzlösung vor: Die äußerst
schlanke "Sport Extreme" mit ihrer Design-Kombination aus Schwarz und
kontrastierendem Grün wurde von Recaro für Supersport-Fahrzeuge
entwickelt, während die in dezentem Schwarz gehaltene
"Comfort"-Variante mit sichtbar üppigerer Polsterung ausgestattet ist
und zu sportlichen Limousinen passt.
"Am Beispiel der RSSP wird ein weiteres Mal klar, dass Recaro
Synonym für sportliches Premium-Sitzen im Auto ist", erklärt Elmar
Deegener, Vice President bei Johnson Controls und General Manager von
Recaro Automotive Seating. Neben dem geringen Gewicht - die
Rückenlehne aus Carbon wiegt, abhängig von der Konfiguration, um bis
zu 40 Prozent weniger als herkömmliche Lehnen - ist ihre Modularität
der große Vorteil der Sportsitzplattform: Alle Ausführungen beruhen
auf derselben Leichtbau-Basis, das äußere Design kann jedoch
individuell an Kundenwünsche angepasst werden. "Mit der RSSP haben
wir auf der IAA ein stimmiges Paket präsentiert und perfekt das
Gesamtangebot von Johnson Controls komplettiert", so Deegener. "Neben
den Herstellern sportlicher Fahrzeuge zeigten sich gerade auch
Autohersteller aus dem Bereich Elektromobilität von der guten
Raumökonomie und dem niedrigen H-Punkt der RSSP begeistert. Für sie
ist neben der Verwendung leichter Werkstoffe wichtig, Platz für die
Batterien zu gewinnen."
Neben der RSSP, die in kleineren Serien Akzente setzen soll, hat
Johnson Controls zum Thema Leichtbau für den Großserienbereich noch
ein weiteres Eisen im Feuer: das aktuell noch in Entwicklung
befindliche CAMISMA Projekt. Mit Hilfe eines völlig neuartigen
Multimaterial-Ansatzes soll der Anteil von leichten Materialien wie
glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), Carbon oder Aluminium in
Fahrzeugsitzen erhöht werden. Dadurch ist die CAMISMA Lehne gegenüber
der konventionellen Lehne aus Metall bei gleicher Leistungsfähigkeit
in puncto Sicherheit um etwa 40 Prozent leichter. Durch neue
Fertigungsverfahren kann nicht nur das Gewicht der Sitze gesenkt,
sondern auch der Ausschuss an Carbon von 50 auf unter fünf Prozent
reduziert werden.
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Recaro Automotive Seating
Recaro Automotive Seating ist eine Produktgruppe von Johnson
Controls. An acht Standorten in Deutschland, Polen, der Slowakei,
Japan, Mexiko und den Vereinigten Staaten entwickeln, produzieren und
vermarkten wir Komplettsitze, die unsere Kernkompetenzen Design,
Ergonomie, Handwerkskunst, Robustheit, Leichtbau und Wertarbeit unter
dem eingeführten Markennamen Recaro repräsentieren. Recaro Automotive
Seating fasst zwei Geschäftsfelder zusammen: Recaro Car Seating
bietet Pkw-Sitze für Erstausstattung und den Nachrüstmarkt an, Recaro
Commercial Vehicle Seating konzentriert sich auf Sitze für
Nutzfahrzeuge in der Erstausrüstung und dem Nachrüstmarkt.
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Datum: 30.09.2015 - 10:00 Uhr
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